油分離器在風(fēng)冷式低溫冷水機(jī)中位于制冷壓縮機(jī)和冷凝器之間,主要是把從壓縮機(jī)排出來的過熱蒸氣中夾帶的潤滑油,在進(jìn)入冷凝器之前給分離出來,因為冷凝器的傳熱面上如果有油膜存在,會增大傳熱阻力,使整臺冷水機(jī)的換熱能力降低進(jìn)而降低制冷量。
我們以活塞式制冷壓縮機(jī)為例。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)在壓縮制冷劑氣體時,由于氣缸內(nèi)壁面、曲軸軸頸、活塞銷等地方都需要油來潤滑,因此在壓縮的過程中,壓縮機(jī)氣缸內(nèi)一部分潤滑油因受高溫的影響也隨之汽化,混在制冷劑的氣體中排出,這樣勢必會讓壓縮機(jī)失去潤滑油。
另一點就是潤滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器,在風(fēng)冷式冷水機(jī)制冷系統(tǒng)中會使給定蒸發(fā)壓力下的飽和蒸發(fā)溫度升高,降低制冷能力。因此,制冷劑氣體中的潤滑油應(yīng)當(dāng)在壓縮之后設(shè)法排回壓縮機(jī),而油分離器就是起的這個作用。
油分離器的種類很多,對于我們的氟利昂冷水機(jī)組,一般采用過濾式油分離器,它的基本工作原理如下:
1、利用油的重度與制冷劑氣體重度不同,進(jìn)行沉降分離;
2、利用擴(kuò)大通道斷面降低氣體流速(一般在約在0.8-1m/s),造成輕與重的物質(zhì)易分離;
3、迫使氣體流動方向改變,使重的油與輕的氣進(jìn)行分離;
4、利用氣體流動撞擊器壁的原理:由于粘度不同、質(zhì)量不同產(chǎn)生的反向速度也不一樣,促使油的沉降分離。
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